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東大阪市の旅行記【ドライブ・ツーリング】

東大阪市の旅行記
東大阪市 ,酷道(国道)308号 鉄騎兵 暗峠に挑戦す!! 酷道308号 元春日 枚岡神社を訪れて。
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2016/10/17~" . 2016/10/17
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酷道(国道)308号 鉄騎兵 暗峠に挑戦す!! 酷道308号 元春日 枚岡神社を訪れて。

投稿をご無沙汰しています。ここに紙上を借りてお詫び申し上げます。 ネタはぼちぼちあるのですが、いつもの怠惰によりさぼっておりました。 何を思ったか、東大阪の枚岡神社に行く。 かねてより奈良に近鉄で行く途中に、生駒で見かける立派な神社で興味があった。調べると、げげ河内の国一ノ宮ではないか。これは行かねば。 ついでにそのうち走ろうと思っていた308号線に下見に行く。エンジンオイルも交換時期だし、チェーンもたるんでいるので偵察だけである。 枚岡神社(ひらおかじんじゃ)は、大阪府東大阪市出雲井町にある神社。式内社(名神大社)、河内国一宮。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は「下がり藤」。 春日大社への勧請元のため、「元春日」の別称がある。  社伝によれば、初代神武天皇即位前3年、神武天皇の侍臣で中臣氏の祖の天種子命(あめのたねこのみこと)が、天皇の命で神津岳の頂に祖神の天児屋根神を祀ったのが創建とされる。「平岡(枚岡)」の社名は神津岳の頂が平らだったのによる。中臣氏の支流の平岡連(ひらおかのむらじ)の氏神とされた。白雉2年(650年)、平岡連によって山頂から中腹の現在地に移された。山頂には現在も奥宮がある。  神護景雲2年(768年)には奈良の春日大社に祭神二柱を分祀し、宝亀9年(778年)には春日大社から武甕槌命と斎主命の二神の分霊を奉斎したという。延長5年(927年)成立の『延喜式』神名帳では河内国河内郡に「枚岡神社四座 並名神大 月次相嘗新嘗」と記載され、4座が名神大社に列するとともに、朝廷の月次祭・相嘗祭・新嘗祭では幣帛に預かる旨が記されている。 明治維新後、明治4年(1871年)に近代社格制度において官幣大社に列した。  昼からごそごそ下道を走り枚岡神社に着く。おお素晴らしい。緑が美しく、大阪を見渡せる高台である。天王寺から30分ほどである。見慣れた生駒山が美しい。河内の国一ノ宮とは、やはり壮観である。 河内・・・・河内と言えば さて妄想へ 著者注) 本紀行は、写真撮影記に私の妄想が入り、過去の人物などが出る事があります。入江:入江泰吉 土門:土門拳 佐藤:佐藤義清 楠木:楠木正成 「わいや。楠木や。」 私「何してましたん?」 楠木「瓢箪山の商店街で買い物してきたんや」 私「エライけったいなとこで会いましたなあ」 楠木「ここは庭みたいなもんや。河内やからなあ。河内も京都と接するとこから和歌山まであるからなあ」 私「ここは、北河内と中河内の間やもんな」 楠木「まあお参りしょうや」 河内の国  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/36/%E5%9C%B0%E5%9B%B3_%E4%BB%A4%E5%88%B6%E5%9B%BD_%E6%B2%B3%E5%86%85%E5%9B%BD.svg 参拝も終わり、308号へ 予想通りえらい道である。狭くて急である。 そろそろ引き返そうかと思っていると、楠木さんの携帯が鳴る。 楠木「誰や。わしのプライベートな番号知ってるんわ。泉州のおねえちゃんか」 後醍醐「朕じゃ、尊治じゃ。今、北条に囲まれて難儀いたしておる。すぐに笠置にこよ。」 楠木「へへっ。この向こうは、大和の国や。後醍醐天皇さまが笠置に籠っておられるお助けせねば」 いきなり馬で走ってゆくのである。 私「時間の流れが無茶苦茶でんがな」 楠木「Bakanekoうじ、早う登られよ」 つられてバイクで騎馬武者の後を追っかけてゆく 一速でぐんぐん走ってゆく。いつもの無計画性が出てああどうにも止まらない。がんばれ90cc。時速 10キロで鉄騎兵は暗峠を登ってゆく。 酷道308号 大阪市と奈良市間(通称、阪奈)を生駒山地の暗峠(くらがりとうげ)を越えて、直接的かつ最短ルートで結ぶ国道路線である。東大阪市から奈良市を結ぶ自動車専用道路の第二阪奈有料道路も国道308号に指定されており、本路線のバイパス道路にあたる。主に東大阪 - 大阪市内、中央大通と呼ばれる区間は、第一次緊急輸送道路(広域緊急交通路)として指定され、また、大阪市営地下鉄中央線及び近鉄けいはんな線、阪神高速13号東大阪線が並走する等、東西の幹線が少ない大阪の道路において重要な役割を担っている。 暗峠越えの酷道と呼ばれる経路(や旧国道308号部分)は、かつての暗越奈良街道を踏襲しており、石畳のある暗峠の区間は、旧建設省が制定した日本の道100選に選定された道路でもある。この現道は、車両のすれ違い通行が困難な急勾配・狭隘路となっており、事実上、沿線住民の生活道路および行楽者のハイキング道として機能している。 都市間・長距離・高速移動上の実用面で、阪奈を行き来するために国道308号の現道を通行する利用者はほとんどおらず、並走する阪神高速13号東大阪線?第二阪奈有料道路、阪奈道路を利用するドライバーがほとんどである。 第二阪奈有料道路(東大阪市 - 奈良市)と並行する現道は、関西を代表するいわゆる「酷道」と評されており、暗峠より西の大阪側は、一方通行として規制されている区間があるほどの急斜面と、幅1車線のコンクリート舗装道路である。特に、大阪府と奈良県境にまたがる生駒山地の暗峠を越えてゆく区間は、最大斜度31%ともいわれる国道随一の急坂があったり、かつて通行車両の最大幅1.3m制限の道路標識が設置されていたなど、実態として車道としての機能を果たさない道路となる。暗峠の頂上部分の舗装は石畳になっており、この部分は日本の国道では唯一といわれる。 地形 奈良県と大阪府の府県境に南北に走る標高550mに満たない生駒山地を越えて、奈良と大阪を最短距離のルートで結ぶ。 東大阪市の近鉄奈良線ガード下を越えてからは暗峠(標高455m)までの区間および、榁木峠(標高270m)の西側は急坂区間となっている。麓の住宅地から暗峠へは、道幅も狭くなり山の中へと入っていく。 とくに暗峠の西側、東大阪市東豊浦町にある勧成院の海抜が100 m、峠の海抜は450mと高低差が大きい。そのため最大傾斜勾配が31%あり、自動車通行可能な国道としては最も急な坂道ともいわれる。峠側から大阪側へ進む際には転がり落ちるような感覚となる。 ただし、標高が低めで舗装が良好ということもあり、車両も少なからず通行するが、急斜面につくられた棚田のそばを通り、弘法大師堂といった古寺や地蔵、石仏も多くあるなどから、子供からお年寄りまで楽しめる格好のハイキングコースにもなっている。
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東大阪市 ,春休み東大阪ツアー
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2015/03/25~" . 2015/03/26
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春休み東大阪ツアー

子供たちが春休みなので、どこかに連れて行こうと思い立って、今回は近場の東大阪ツアーを企画いたしました。まずは交野の大阪府民の森「ほしだ園地」へ。高さ16.5mのクライミングウォールや長さ280m、最高地上高50mの名物の吊り橋「星のブランコ」など見どころはいろいろあります。その後近くにある磐船神社をちょっと覗いたりして夕食は門真の「Green'sK鉄板ビュッフェ 門真店 」へ行きました。いわゆるバイキングレストランっていうやつですが、お好み焼きや鍋料理を自分たちで作って食べることもできる「セルフクック」の料理店でもあります。結構食べました。値段が安いのが魅力でしたね。さて本日の宿は大阪の夜景を一望できるというのが売りの「ホテル阪奈」。大阪平野のキラキラした夜景とヨーロッパの宮殿のようなラグジュアリーな雰囲気が良かったですね。天然温泉があるのも嬉しいです。部屋も広くホテルマニアの子供たちも大喜びでした。次の日はホテルでゆっくりした後、石切に行って参拝と参道商店街の散策を楽しみました。占い、骨董品、衣料品、日用品など様々なお店が立ち並び、いわゆる雑多な感じではありますが、抹香的なノスタルジーを味わいました。参道の「つけもの横丁」で昼食を食べた後、日帰り温泉「天然温泉 風の湯」へ。(子供たちは温泉好きです。)その後東大阪市役所の展望ロビーから東大阪ジャンクションの夕景を楽しんだ後、「ユーケー ワイルドキャッツカフェ高井田店」でアメリカンな夕食をいただきました。お店の陽気な雰囲気もいいですし、何より超大盛りが嬉しかったですね。というわけで春休みの近場満喫東大阪ツアーでした。
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東大阪市の旅行記 大阪の交野にあるほしだ園地にやってきました。
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東大阪市の旅行記 このつり橋が「星のブランコ」です。
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東大阪市の旅行記 風があるので、つり橋は少し揺れます。
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東大阪市の旅行記 ほしだ園地の中を散策。展望台は見晴らしがいいです。
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東大阪市の旅行記 ほしだ園地を出て近くの磐船神社へ。
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東大阪市の旅行記 磐船神社にはこんな可愛い「羊」もいました。
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東大阪市の旅行記 門真のレストラン「グリーンズK」にて。
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東大阪市の旅行記 お好み焼きや鍋料理を作って食べています。
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東大阪市の旅行記 今日のホテルは「ホテル阪奈」です。
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2008/08/11~" . 2008/08/11
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暗峠

日本で最も凶悪な酷道として恐れられている国道308号(R308)の暗峠越えをしてきました。 ※ただし、バイクですが
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